Шипы или липучка - выбор зимней резины

От резины установленной на автомобили зависит очень многое. Поэтому при наступлении холодов у многих автолюбителей возникает вопросы при выборе шин. Вне зависимости от сезонности главной задачей любой шины является максимальное сцепление с дорогой. Большинство не знают какую лучше выбрать шину (липучки или шипы) зимой. Давайте попробуем разобраться.

Сразу же ответить на вопрос что же лучше шипы или липучки, нельзя. Здесь все зависит от ситуации, условий эксплуатации, ну и так далее. Поэтому давайте рассмотрим каждый тип, все их недостатки и достоинства.

Шипы

Все наверное, знают, что шипы — это довольно-таки жёсткие шины.

Такую резину советуют ставить в тех случаях, если вы проживаете за городом или передвигаетесь в пригороде. Потому что в таких местах не так тщательно чистят дороги,как ,например в городе, а также там имеется очень много поворотов и виражей. На дороге гололед и рыхлый снег. Такие участки дороги лучше всего подходят для шипованной резины. Здесь она может показать все свои достоинства:

1) небольшой тормозной путь;

2) если сравнивать с липучкой, то на обледенелой дороге она быстрее развивает скорость;

3) у неё отличное сцепление с дорогой, которая описана выше;

4) имеет хорошую устойчивость;

5) на поворотах не заносит;

6) шипы просто незаменимы при оттепели и таяния льда.

Но какие же она может иметь недостатки?

1) она производит очень много шума;

2)расход горючего увеличивает;

3) шипы бесполезны при температуре ниже тридцати пяти градусов;

4) шипы могут выпадать из резины;

5) если дорога мокрая и чистая, то шипы бесполезны: становится хуже управлять, увеличивается тормозной путь, а шины очень интенсивно изнашиваются.

Липучка

Если при выборе зимней резины вы не знаете на чём остановить свой выбор, липучке или шине, но при этом вы проживаете в городе и очень редко выезжаете из него, то ответ здесь — липучка. Достоинств у липучек предостаточно, но мы выделим некоторые из них:

1) резина изготовлена из мягких и эластичных материалов;

2) у липучек имеется большая площадь соприкосновения с дорожным полотном;

3) она имеет отличное сцепление;

4) не нарушается эластичность при морозе, даже самом сильном, и не производит лишнего шума;

5) на расход топлива не влияет.

Но здесь нужно помнить, что все эти качества хороши только на сухом, мокром асфальте и на дорогах, покрытых снегом. На гололёде эти плюсы неактуальны.

А что же, можно сказать, про недостатки?

1) уровень сцепления на обледеневшей поверхности будет очень низким;

2) тонкий слой воды, который образуется при оттепели, плохо влияет на управляемость и тормозной путь машины, обутой в такую резину.

Итак, какие же выводы вытекают из этой статьи? Определённого ответа на вопрос какая же всё-таки резина лучше, нет. Потому что, каждая из них со своими плюсами и минусами. При выборе зимних шин вам необходимо смотреть на основу своего автомобиля и условий эксплуатации, как регулярно вы выезжаете за пределы города, а также на особенность климата.

Но ,главное, какая бы ни была резина вы должны быть хорошим водителем.